Gravel Bike Wilier Triestina Adlar Sram Rival XPLR eTap AXS 12V 700 mm Nero Porpora 2024
La Wilier Triestina Adlar è progettata per i bikepacker, gli esploratori e i ciclisti da turismo. La struttura della Telaio in Fibra di carbonio è stata rinforzata al punto da consentire un carico massimo aggiuntivo di 35 kg. Gli ingegneri Wilier hanno aggiunto a questa qualità nuove forme, un attento studio della geometria e un passaggio cavi completamente interno.
Il Telaio Adlar pesa 1100 g ed è disponibile in cinque taglie (XS, S, M, L, XL). La sua geometria deriva dalla mountain bike, motivo per cui lo sviluppo orizzontale del triangolo anteriore (reach) è piuttosto pronunciato. Questa soluzione consente di adottare un attacco manubrio più corto, che lavora in sinergia con un angolo di sterzo relativamente aperto (70°). Ciò consente una maggiore manovrabilità e controllo sui percorsi più impegnativi con la bicicletta carica.
I generosi passaruota possono ospitare qualsiasi pneumatico gravel da 52 mm di larghezza (52-622) e copertoni da mountain bike da 29×2,00″. Il Telaio è stato progettato per ospitare una Forcella con steli particolarmente lunghi. Questa configurazione consente di installare facilmente una forcella per sospensioni (escursione massima di 40 mm compatibile con una serie sterzo conica da 1″ 1/4 – 1″ 1/2) senza modificare la geometria complessiva del Telaio. Nel tubo di sterzo della Forcella è presente anche un foro per il cavo del mozzo della dinamo. Il reggisella da 27,2 mm può essere sostituito da un reggisella telescopico.
Vantaggi del prodotto :
- Telaio e Forcella in carbonio monoscocca NHU-MOD.
- Trasmissione Sram Rival XPLR eTap AXS a 1×12 velocità.
- Freni a disco idraulici Sram Rival eTap AXS HRD, 160/160 mm.
Dettagli :
| Telaio | Carbonio: Adlar – Carbon Monocoque NHU-MOD, Asse passante 12×142 mm, Larghezza massima di trazione: 52 mm |
| Forcella | Carbonio: Adlar – Monoscocca in carbonio NHU-MOD, asse passante 12×100 mm |
| Cambio a deragliatore | Sram Rival eTap AXS, 1×12 velocità |
| Deragliatore posteriore | Sram Rival XPLR eTap AXS D1, max. 44 denti, 12 velocità |
| Cassetta | Sram XPLR XG-1251 D1, 10-44 denti |
| Catena | Sram Rival |
| Guarnitura | Sram Rival 1 Wide, DUB, 40 denti |
| Movimento centrale | Sram DUB Pressfit 86,5 mm Strada |
| Freni | Sram Rival eTap AXS HRD, Hydr. Freno a disco, Sram Center Lock Paceline Rounded (160/160) |
| Ruote | Miche Graff XL, 622-24C, 12×100/12×142 mm |
| Copertoni | Vittoria Terreno Dry, Tubeless Ready, 700x47C |
| Manubrio | Ritchey Comp Corralitos |
| Attacco manubrio | Wilier Stemma S |
| Cuffia | Wilier Cuscinetti personalizzati Superslim + Cartuccia Ritchey |
| Sella | Sella Wilier Road, Titan Rail M 245×144 mm |
| Reggisella | Ritchey Comp 2-Bolt Alu |
| Peso | — kg (Telaio: 1190 g / Forcella: 470 g) |
| Colori | C8 – Nero / Viola (opaco) |
| Riferimento | E437VXDP |
Geometrie :
| Dimensione Telaio | XS | S | M | L | XL |
| Tubo sella (mm) | 380 | 410 | 440 | 470 | 510 |
| Tubo superiore (mm) | 542 | 562 | 583 | 599 | 621 |
| Lunghezza base (mm) | 423 | 423 | 423 | 423 | 423 |
| Boccola di sterzo (mm) | 79 | 104 | 130 | 155 | 181 |
| Angolo di sterzata (°) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
| Angolo del tubo sella (°) | 75 | 74.5 | 74 | 74 | 73.5 |
| Passo (mm) | 1030 | 1048 | 1065 | 1083 | 1101 |
| Pila (mm) | 538 | 562 | 586 | 610 | 634 |
| Sbraccio (mm) | 395 | 404 | 413 | 422 | 431 |
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